Mercedes-Benz Hartge F1

Mercedes-Benz Hartge F1

Car Details
Nadwozie Sedan
Przebieg N/A
Typ paliwa Benzyna
Silnik 3.5L
Skrzynia biegów Manual
Drive RWD
VIN:
Seller Note
https://www.topgear.com/car-news/modified/frankenstein-merc-300e-bmw-m5-engine https://www.bmwblog.com/2020/04/06/check-out-this-bmw-m88-powered-1988-mercedes-benz-300e/ https://rmsothebys.com/en/auctions/es20/essen/lots/r0110-1988-hartge-f1 1988 Hartge F1 Nr podwozia. W09F10X01HBH06116 Zbudowany przez braci Hartge z wykorzystaniem Mercedesa-Benz 300E zmodyfikowanego za pomocą tuningowanego silnika BMW M88 Jedyny tego typu przykład Fantastyczna okazja do renowacji Hartge był niezależnym, niemieckim tuningiem powstałym w 1971 roku. Początkowo z siedzibą w Merzig, a później przeniesionym do Beckingen, celem Hartge było umieszczenie znacznie mocniejszych silników w mniejszych seryjnych samochodach BMW. Wyniki oddaliły samochody od ich pierwotnego przeznaczenia projektowego, a wiele „Frankensteinów” zostało stworzonych ogromnym kosztem. Hartge przesuwał granice tego, co było możliwe, a ich dbałość o szczegóły nie miała sobie równych. Osiągając status producenta w 1985 roku, Hartge zbudował gigantycznych zabójców z codziennych BMW i zyskał prawdziwy kult. Stwierdzenie, że oferowany tutaj samochód jest wyjątkowy, byłoby niedopowiedzeniem. Znana ze swojej pracy nad BMW, ta kreacja jest sprzeczna z formą i jest naprawdę wyjątkowa. Ten samochód rozpoczął życie jako Mercedes 300E generacji W124 o mocy 180 KM. Tak było, dopóki nie trafił w ręce braci Hartge. Silnik i skrzynia biegów zostały usunięte, a wszedł silnik BMW M88, znany przede wszystkim z miejsca pod maską BMW M1, M635 lub E28 M5. Silnik został dostrojony z wyższym stopniem sprężania i znudzony do 3535 cm3 z 3453 cm3. Ręczna skrzynia biegów pochodziła z BMW serii 6 generacji E24, a prowadzenie podwozia zostało zmienione w typowym stylu ze sportowym zawieszeniem Bilstein. W rezultacie powstał niepowtarzalny samochód o szokujących osiągach, zbudowany bez względu na koszty. Dzięki mocy 330 koni mechanicznych w podwoziu Mercedesa samochód stał się fascynacją prasy. W połączeniu z różnymi artykułami dokumentującymi historię samochodu, jest to być może ostateczne dzieło Hartge. Prezentowany w nieodrestaurowanym stanie, daje możliwość posiadania Hartge jak żaden inny Tylko jeden z jednego, jaki kiedykolwiek powstał. Pełna dokumentacja. Certyfikat Fresh Hartge Możesz licytować i kupować nasze samochody na: RM | Tylko online – EUROPEJSKA WYPRZEDAŻ Z KOLEKCJI PETITJEAN 3 – 11 CZERWCA 2020 Aukcja rozpoczyna się od 3 czerwca 2020 r. i kończy 11 czerwca 2020 r. Zapisz tę datę w swoim kalendarzu! https://rmsothebys.com/en/auctions/es20/essen/lots/r0110-1988-hartge-f1